歡迎來到工程機械品牌網!
飛虹跨贛江!徐工大噸位旋挖機群鉆主墩
- 發布時間:2023-03-16 06:43
- 來源:徐工集團XCMG
- 作者:
- 訪問量:
【概要描述】近日,徐工旋挖鉆機參建的昌九高鐵重點控制性工程——贛江公鐵大橋南支主橋主塔樁基施工正在緊張進行,工程現場集結了徐工XR460D、XR550D和XR580HD八臺超大噸位旋挖鉆機,負責大橋主墩樁基礎施工。??圖片?贛江公鐵大橋南支主橋為預應力混凝土不對稱斜拉橋,主塔為H型,塔高108米、全長510米,為世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土梁斜拉鐵路橋。南支主橋主墩樁基由23根直徑2.8米的鉆孔灌注樁
飛虹跨贛江!徐工大噸位旋挖機群鉆主墩
【概要描述】近日,徐工旋挖鉆機參建的昌九高鐵重點控制性工程——贛江公鐵大橋南支主橋主塔樁基施工正在緊張進行,工程現場集結了徐工XR460D、XR550D和XR580HD八臺超大噸位旋挖鉆機,負責大橋主墩樁基礎施工。??圖片?贛江公鐵大橋南支主橋為預應力混凝土不對稱斜拉橋,主塔為H型,塔高108米、全長510米,為世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土梁斜拉鐵路橋。南支主橋主墩樁基由23根直徑2.8米的鉆孔灌注樁
- 分類:今日焦點
- 作者:
- 來源:徐工集團XCMG
- 發布時間:2023-03-16 06:43
- 訪問量:
又一項“世界之最”橋梁
八臺徐工大噸位旋挖鉆機
向深海砂巖鉆進
用堅實樁基承載起海面通途
近日,徐工旋挖鉆機參建的昌九高鐵重點控制性工程——贛江公鐵大橋南支主橋主塔樁基施工正在緊張進行,工程現場集結了徐工XR460D、XR550D和XR580HD八臺超大噸位旋挖鉆機,負責大橋主墩樁基礎施工。
贛江公鐵大橋南支主橋為預應力混凝土不對稱斜拉橋,主塔為H型,塔高108米、全長510米,為世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土梁斜拉鐵路橋。南支主橋主墩樁基由23根直徑2.8米的鉆孔灌注樁組成,樁長66米,最深樁可達80米,采用導管法澆筑施工。
旋挖鉆機施工需穿入15米的覆蓋層后,深入粉質黏土、細砂、砂礫石、強風化泥質砂巖17米,然后嵌入弱風化泥質砂巖約49米,施工鉆進成孔難度大、塌孔風險高,對動力頭和鉆具提出了極高的要求,且要求旋挖鉆機鉆孔精度要高,精準成樁。
在枯水期搶速度是項目的另一大難點,項目負責人稱:
“目前工程難點是搶抓贛江枯水期,完成所有樁基和承臺施工,確保在雨季到來前,主體施工不會受河流漲水影響,要在12月底前完成18根樁基的施工。”
徐工XR系列超大噸位旋挖鉆機,一直是攻克硬巖深樁的行家里手。
徐工XR460D、XR550D和XR580HD均采用大三角結構,打硬巖更穩定,配置雙回轉減速機,確保不偏孔,并配備智能控制系統,能夠實現鉆桅垂直度的自動調節和顯示、加壓力無級可調、觸底保護等功能,標準模式和入巖模式等多種動力頭模式,分級成孔,有效地保證了樁基施工過程中孔壁穩定性和成孔質量。
目前項目現場60%以上的旋挖鉆機都是徐工產品,徐工旋挖鉆機的成樁速度平均6天一根樁,項目現場負責人對按時完成工期充滿信心。
起飛虹、跨贛江,徐工旋挖鉆機將持續發力橋梁基礎工程建設,夯實根基架起交通強國的鋼筋鐵梁。
(責任編輯:休魚)
掃二維碼用手機看

熱點專題

視頻專欄

線下活動

2023-06-15

2023-05-13

2023-05-13

點擊排行

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-15

2023-06-13

2023-06-05

2023-06-05

2023-06-02

2023-05-31

2023-05-31

2023-05-31

2023-05-30

2023-05-30

2023-06-13

2023-06-13

2023-06-12

2023-06-05

2023-05-31

2023-05-29

2023-05-26

2023-05-25

2023-05-24
北京編輯部地址:北京市海淀區西四環中路6號
郵編:100039
電話:010—68548655
長沙編輯部地址:長沙市銀盆南路361號
郵編:410013
電話:0731—88923960
電子郵箱:tougao@cmtm.com.cn
版權所有 ? 工程機械品牌網 網站建設:中企動力 北京 湘ICP備2020019428號-1