2023年4月12-13日，中國工程機械工業協會以“新征程、新動能、新發展”為主題在陜西西安組織召開了“第二十屆中國工程機械發展高層論壇”。

13日上午，在“創新驅動——高端、智能、綠色”為主題的平行論壇中，來自行業各細分領域的14家企業領導分成兩組，圍繞論壇主題結合企業自身實際經驗和發展戰略，共同探討行業的智能化、綠色化、低碳化發展。

平行論壇（一）第一組

主持人

論壇開場主持人：中國工程機械工業年協會副秘書長王金星

論壇對話主持人：中國工程機械工業年協會用戶工作委員會會長侯寶佳

論壇對話現場

對話嘉賓

無錫市小天鵝建筑機械有限公司董事長李石生

申錫機械集團有限公司董事長吳仁山

河南嘉晨智能控制股份有限公司董事長姚欣

浙江美通筑路機械股份有限公司常務副總經理馬勇

中科云谷科技有限公司總經理曾光

無錫瑞吉德機械有限公司董事長潘榮度

西安卓士博液壓工程有限公司總經理趙鐵栓

侯寶佳：首先請每位嘉賓介紹公司情況及公司有關高端、智能、綠色的亮點。第二，針對智能制造，智能制造的產品，根據自身企業的作為，將高端化、智能化、綠色化的一些經典做法分享給大家。第三，圍繞主題“創新驅動--高端、智能、綠色”，根據企業發展經驗做一句話的總結。  

曾光：中聯重科2021年營收670億，全球工程機械行業排名前5，主要生產起重機械，混凝土機械，高空作業機械等等。中聯重科集合了數字化轉型和智能制造的1000多個IT開發人員，成立了中科云谷，我既是中聯重科的IT負責人，同時也是中聯重科旗下的工業互聯網公司中科云谷的總經理。  

一句話來總結中聯重科在這次交流主題所做的做法，有兩個方面，從用戶思維、從產品出發。我們產品設計的理念是可靠、綠色和智能，可靠是通過智能制造實現的，綠色是通過電動化和新能源化來實現。  

吳仁山：我是申錫機械的董事長，在這個行業創業35年，公司已經發展到了三大類21個產品，在各項工程中，難度比較大的都有我們的參與。  

姚欣：河南嘉晨智能是2009年在鄭州成立的一家民營企業，公司主要是為主機廠和新能源車輛提供控制系統，近些年的復合增長率在30%。2010年在上海浙江科技園區成立了研發中心，主要是三大板塊，一個是電機驅動、整車控制和車聯網，近幾年的研發投入占到了營業收入的10%，研發人員占比到30%，公司也是工業車輛國家標準電氣工作組組長單位，我們牽頭參與12項國家標準的起草和制定，同時也是國家第一批重點支持的專精特新小巨人企業。  

潘榮度：我是無錫瑞吉德機械有限公司的董事長，無錫瑞吉德機械有限公司成立于2011年，主要是研發、制造、銷售鋼纜爬升設備，企業成立到現在，產品主要用于電梯智能安裝、風電、化工、火電及常規的建筑施工。產品已出口62個國家，出口銷售額占到60%以上，目前已經進入了比較好的發展階段。  

馬勇：浙江美通筑路20年來致力于一件事情，提供瀝青道路的系統解決方案，產品包括瀝青的設備、道路建設期的工程車輛等，同時還包括道路養護設備，也是浙江省的首批專精特新企業。  

李石生：我是無錫小天鵝建設機械有限公司的董事長李石生，我們企業是專注載人上下運轉、提升和下降的設備，我們的產品是傳統的建筑機械，也包括現代的風電，橋梁的維護和保養等，比較典型的案例就是上海東方明珠電梯的安裝，就是我們量身定制安裝，項目節省了3千多萬。  

趙鐵栓：西安卓士博液壓致力于工程機械和工程車輛的傳動系統和控制系統的綜合解決方案，具體的經典產品就是為混凝土攪拌車提供專用減速機，市場占有率已經連續4年超過50%。同時，我們開發有電驅產品，目前新能源電驅產品的市場占有率有80%。

侯寶佳：西安卓士博液壓是做部件的企業，而且也是長安大學產學研合作基地，混凝土攪拌車上的驅動機構占行業60%以上。無錫小天鵝在風電安裝設備具有獨特性。浙江美通又有新的機遇。無錫瑞吉德是高空作業吊籃還有電梯安裝平臺。河南嘉晨智能是智能化、網絡化控制品牌。申錫吊籃也是老品牌。  

下面切入論壇的主題，先從智能制造產品開始，我們給用戶帶來了什么？工程機械面對供給側的改革，應該是主動探求用戶的需求，從用戶工作委員會多年工作來說，我們一直在做第三方的用戶滿意度調查，和現在國家所倡導的調研是完全吻合的，所以希望大家將干貨都分享一下。 

曾光：中聯重科的智能制造視角是兩個方面：一個是產品的智能化；一個是產品的數字化，而且數字化和智能化是深刻融合的，中聯重科賣出了接近100萬臺設備，這100萬臺全部在物聯網平臺上，并且是基于物聯網到大數據，再到人工智能算法AIOT的人工智能物聯網，相關的產品所產生的故障和所有的工況數據同時可以抓回云端，來看它的故障情況和工況情況，以及用戶的行為。基于用戶行為能夠進一步深化相關的設計和改進我們的產品設計，這是從產品的物聯互聯再到數字化所帶來的非常大的變化，可以進一步循環式的提升產品的可靠性和提升產品的品質，更符合客戶的習慣。  

第二、也是基于物聯互聯，大數據和云計算相結合的產品，我們把工程機械過去看作是一個生產工具，但是事實上從2020年開始，我們不再僅僅將其看作是一個工具，而是“云+端”一體化的整體解決方案，比如我們賣的混凝土機械，混凝土泵車，攪拌車，攪拌站和起重機，隨車都帶一系列APP，不僅僅是一個APP的問題，而是一系列的APP，幫助客戶更好的管理自己的設備，認知自己的設備，并且在此基礎上進一步為客戶提供相關的增值服務，幫助他們做設備管理，做集群的管理，集群的調度，幫助客戶做ERP管理，做客戶關系的管理等等，把工程機械產品從單純的機電業的機械設備，變成一個巨大的工程施工解決方案的其中的一個執行單元，形成“云+端”的整體架構。

侯寶佳：中聯重科智能制造做了很多年，從產品端到用戶使用的解決方案。其實無論在做什么，你得想到用戶需要什么，通過互聯網這種手段支持產品的性能是不是進一步提高。這是我想深問一句，中聯重科的高端化體現在哪些指標和亮點上？  

曾光：可靠、綠色、智能這三大指標體系，我所負責的是它的持續改進，我可以使我的指標數字化，數字化以后，產品到經營，到客戶關系，其實都是在數字化描述的，整個公司的產品改進都是基于數字驅動的，是一個基于數字驅動的相關的產品的高端化，以及產業和經營高端化的過程。  

侯寶佳：不僅僅是產品的單一指標，還有智能化一定是數字化為基礎，在管理過程中的智能化更重要。  

曾光：都很重要，產品的高端化、智能化，產品的可靠、綠色、智能是一個企業經營行為整體交付的表現，更主要的是基于數據驅動，能夠更好的交付響應的成果。  

侯寶佳：感謝曾總的分享。接下來請吳總。

吳仁山：今天的會議主題驅動發展，作為企業來講，我們一直在不斷地創新驅動與發展。這兩年面對房地產市場下行，小天鵝、瑞吉德都是在不斷創新，發展新的產品。這么多年也做了很多的工作，包括國外的迪拜塔、廣州的電視塔等，很多工程我們都有參與。  

舉一個例子，廣州小蠻腰電視塔裝修，法國、德國、英國等很多國家都來參與，國內有十幾個企業參加，最后我們中標。中標以后，難度是頂尖的，我們采取了一種頂尖的做法，在空中自動化的操作，在國內也是首創。 

侯寶佳：廣州電視塔大家都知道，就是“小蠻腰”。申錫機械在小蠻腰建造過程中，從方案設計到國際招標勝出，在用戶需求引領下實現了創新。 

姚欣：河南嘉晨智能作為配套廠，我們的智能化是要和主機廠一起來完成的。衡量智能化的程度，人參與的程度越少，智能化的程度越高。我們針對于工業車輛，首先從人到機械，到電動，到智能化，到無人化，工業車輛的智能化才剛剛開始。我也非常同意曾博士說的，智能化一定是多系統的融合。河南嘉晨智能基于整車的電機驅動、整車控制，包括車聯網平臺的融合，成立了資源整合部，河南嘉晨智能并不是電機控制器、整車控制器以及車聯網單獨拎出來，而是基于系統集成和融合。  

同時，在這個基礎上，我們推出了全生命周期車隊管理系統，包括故障的預警和分析，第一代的整車的輔助駕駛，無線的整車參數調整等。  

侯寶佳：姚總分享的在工業車輛的智能制造和整車廠的密切配合，一個是和合作伙伴的配合，還有使用場景的系統的解決方案。這樣專精特新的企業，一定要找準適合發展的路徑，我個人的觀點當你占據這個細分行業以后，就有一定基礎和平臺去擴展。下面有請潘總，無錫瑞吉德也是國家級的專精特新企業。  

潘榮度：我們無錫瑞吉德有限公司是國家級專精特新企業，也是省瞪羚企業，能夠獲得這樣的榮譽，我覺得主要在于企業注重智能制造、綠色環保以及在科技方面的投入。為了能夠把產品做得更好，我們和江南大學合作，成立了瑞吉德智能科技有限公司，接收更優秀的人才，參與到企業的研發團隊當中去，這幾年我們在這方面有很多的收獲。  

作為一個企業要長久的發展下去，離不開人才，離不開科技創新，所以我們在新廠房的裝修過程中就重點把智能制造考慮進去。  

馬勇：我給大家匯報一下美通的情況，2021年，美通20年慶典的時候，董事長提出來“20年再出發”。圍繞著“20年再出發”，我們也確定了高端、智能和綠色的發展方向。  

首先說一下綠色，我們利用我們的優勢，將綠色定義了新能源，進軍新能源賽道。  

我們經過研討，我們定義的高端是研判行業未來趨勢，深抓一線客戶需求，分層次、分階段來進行。而且我們是儲備一代，讓市場營銷一代，這是第一種。  

第二種是又能夠給客戶創造價值，我們要快速產品迭代。圍繞20年的施工工藝，施工經驗，我們形成了信息化、數字化，最后形成的是美通的車輛用數字來管理，用數字來操作。當然未來的定位高端智能可能是通過產品的組合，用戶需求的分類，分梯次的滿足，對不同的客戶提供一個不同的體驗。通過數字來協助我們的客戶管理上平臺，同時通過拉動我們的供應鏈的提升來給客戶創造更大的價值，這是美通的高端、智能和綠色這兩年的轉型。  

侯寶佳：您剛才談到新能源，請問美通的養路機械，使用了哪些新能源，動力或者是技術，或者是部件。  

馬勇：上裝的電動化，會在這上面快速的進入。其次，我們已經選定了一些有前景的方向，美通有能力做好。  

李石生：今天的主題是高端、智能、綠色。首先作為企業，要評估自己的能力，在哪個領域做好自己的事情，在自己的領域里面做好高端，把產品做到用戶最大的滿意，以及使自己的產品成為人們的剛需。  

作為企業，我們自己要選好賽道，提出高端，結合我們公司自己的現狀，我們產品的定位就是解決高空作業的難點和痛點，幫助我們的客戶在高空既安全又穩健，又快速又高效的運作，所以我們除了傳統的機械運作以外，在高空上選擇了幾點。  

第一、選擇的擦窗機，盡管目前還沒有完全推向市場，但是我相信一旦推出，能解決很多的就業問題，解決高空作業洗玻璃的問題我們還在繼續耕耘，也有了一個初步的成效，我也期待盡快的推向市場。  

第二、我們在風電，解決中國國內早期小的兆瓦的風機改造的問題，在中國正準備推廣開來。  

第三、談到智能、高端，我們現在正在做機器人，解決在不停電的狀態下，解決高空的維修、清洗以及相關的維護設備。作為企業，不能盲目跟風，要選準賽道，做好自己，把自己的產品做到社會的剛需。 

侯寶佳：風電維護設備基于用戶的需求，風電的兆瓦等級不斷的提高，作業難度沒有到現場是想象不到的。感謝李總。下面有請趙博士重點把電驅的產品通過智能化如何提高跟大家分享一下。   

趙鐵栓：我們是行業零部件的配套商，今天就對主題創新驅動-高端、智能、綠色，就產品開發的立場為大家做一個匯報。  

我們的經典產品是攪拌車上裝驅動用的專用減速機，我們接受主機廠對我們提出來的任務，就是開發攪拌車專用減速機，我們有創新技術13項，我們把國外品牌遇到的問題一一羅列，逐個分析，在重新設計過程中，把薄弱點全部予以加強，在傳統的攪拌車減速機里面，我們設計出來的產品，從性能上、可靠性、性價比上都超過了國外品牌。  

第二，除了在傳統的減速機上超過外國以外，我們還進行了進一步的超越化設計，過去都是高速馬達+兩級或者三級行駛臺，我們進行了技術設計，這個技術設計不是簡單的把馬達和減速機合在一起，我們把原來的兩級或者三級改成一級，把減速機的高速機部分就省略掉了，噪音水平得到大幅降低。同時，因為這個技術，產品尺寸比原來小，體積比原來小，重量也比原來輕，能夠為整車帶來方便，也是超越了國外品牌。  

在電驅方面，我們也是實現了替代，解決了主機廠實現電驅的愿望。我們傳統的攪拌車減速機市場份額已經連續4年占50%以上，純電驅的已經擁有了2千多例，電驅的體量還不是很大，但是也占這個行業80%的份額，從替代進口到超越進口，我們還是往前跨出了一步。  

侯寶佳：我想補充一個問題，作為專業部件生產企業，你所認為的高端指標有哪些？     

趙鐵栓：第一是替代進口，只要是國外有，我們沒有的，我們把它解決了，我們就把它認為是高端。第二、從技術的開發上，如果能夠替代進口，而且我們的產品各項指標，從性能、質量、可靠性上都超越國外品牌，這就是高端。  

侯寶佳：每個人對高端、智能、綠色的理解都有一定差異，但是都切合自己的業務狀態。我們要在國際舞臺上和國際一流品牌同臺競技，這時候談市場的份額，是真正意義的立足于國際舞臺的品牌形象。  

我想就這個話題，先問曾總，因為從高端、智能、綠色，我覺得這是一個協會倡導行業企業未來轉型的必由之路，是每個企業家必答題，不是選擇題。第一個之所以高端，因為過去低端，或者是不完全高端。關鍵是從大趨勢來講，我們的高質量首先是一個相對的概念。第二個，智能從自動化到智能到智慧，各自的理解不同，各自從宣傳角度和推動企業高質量發展角度，應該有不同的解決方案。綠色化應該是漫長的路徑，只要從現在布局，將來就能走向綠色化的產品，綠色化的經營，或者綠色化的收益。請您來談一談。 

曾光：我是站在主機廠視角講這個話題，零部件企業的智能化和綠色化是被主機廠帶領往前走。高端是指如何以最佳效果提供最佳的客戶價值，來提供客戶最滿意的產品。我們可能比國外產品性價比更高，可靠性更高，更契合滿足客戶需求，我認為這是高端，并不僅僅是指標上一定要達到多少，追求設計精細化，客戶滿意度，滿足客戶價值，如何以最低成本，最高可靠性，最恰當的滿足客戶需求，這是我認為的高端。  

我自己是做可靠性方向的，可靠性有一個很重要的原則，如何能夠基于一套整體的指標體系來恰如其分的、準確的在滿足輕量化要求，滿足使用需求，這是我認為的高端化的過程。  

綠色是必選題。  

智能包括智能制造，還有生產過程中的數字化和產品的智能化和數字化，這是很大的話題，涉及到企業核心能力的提升。總體來說，大方向上就是高端，我對高端的理解，不僅僅是主機廠一家的事，是主機廠行業生態，還有加產業鏈，上下游，加客戶一起來做的一個事情。大家都說工程機械行業卷，但是工程機械行業是全中國在世界舞臺上相對少數的擁有絕對優勢的行業也是我們的驕傲。現我們走出去以后，到國外發現比別人的產品反而更好，性價比更高，這是我們通過行業的競爭和競合，和產業鏈的共同努力，我們來讓自己的制造業轉型升級走向更高端。  

侯寶佳：我非常贊同您的觀點，從主機廠角度，不要簡單看成是配件，是產業生態上的上下游。我們做任何事情，尤其做產品，一定是始于用戶需求，要做到用戶滿意，因為只有用戶滿意了，用戶才能付費，才能實現所謂的獎勵。  

在用戶需求和用戶滿意之間調動人才物的資源，看誰更優，就更具競爭力，成本更低，指標更好。我們走高端智能和綠色化的道路，就應該朝這個方去做，而且應該是可以總結分享的，為用戶創造價值的全過程解決方案，一定是以用戶導向。  

主機講完了，部件方面，請問姚總，您對高端智能的理解，分享一下。

姚欣：對于高端，我們也有自己的一些看法，首先高端是一個創新，這個創新首先是解決行業的痛點，給行業帶來一些變化，這是第一個。  

第二，剛才談到的可靠性，創新使企業飛得更高，可靠性可以讓企業飛得更遠。這個可靠性也是驗證技術、產品的可行性和穩定性。  

第三，成本控制能力。再高端的產品，如果價格和市場是背離的，這個產品是不成功的。  

侯寶佳：姚總的高端，是不局限于技術的指標高低，或者產品的價格高和低，而是一個價值方面的高端。接下來每人用一句話總結一下您對創新驅動下的高端智能和綠色的感悟。  

曾光：智能制造和數字化是制造業轉型升級未來的絕對的基石，希望大家都關注這兩個方向。我們是中聯重科旗下的工業互聯網公司，關于智能制造、物聯互聯，轉型升級打造等方面的課題，希望有機會和大家一起合作。

吳仁山：高端、智能、綠色以后是我們企業的魂，尤其是對我們傳統工業裝備企業，如果在這個方向走得越快，今后可能對我們的發展越快，這個做法也是國家的需要，行業的需要，我們企業更需要這樣做。  

姚欣：中國正在崛起，我們不光是時代的見證者，更是這個時代的建設者。同時作為企業，我們的智能制造、高端制造會讓企業活著，會讓企業活得更健康，并且快速成長。  

潘榮度：作為一個企業來說，就是要把我們的產品在同行當中做到最好，追求它的極致性，追求對用戶的滿意，用戶滿意了，我們企業就能發展。  

馬勇：美通會堅持不遺余力的走專精特新發展之道，做深做透做精主業，傳承創新來協同發展，創造一流的主養路的產品和服務，給客戶提供價值。  

李石生：高端、智能、綠色是一個變動的永恒話題，因為高端在不斷要求高，資源不斷在更新，比如說ChatGPT都在不斷更新。作為企業來講，不斷的完善自己，跟上時代的步伐，也是我們企業要做的一個永恒話題。  

趙鐵栓：結合我們企業對攪拌車減速機的發展，我們替代了進口，超越了進口，我們與主機廠共成長。我們總結出，智能一定成就高端，綠色一定會成就未來，唯有不斷創新，才能驅動企業發展。  

侯寶佳：謝謝，每個嘉賓最后一句話展現出自己的智慧和體會。我也作個小結。

第一、創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展，這是一個未來從國家整體角度必須走的實現中國夢的方向和路徑。  

第二、高質量發展企業首先要做好自己，把自己的高端化要不斷的拉高，要使整個體系也要這樣去運行。高端、智能和綠色是無盡的話題，也是指引我們未來的方向，我們共同來祝愿工程機械行業向著高端、智能、綠色可持續發展，讓我們在座的各位嘉賓，還有會場的各位同仁，共享高端制造和智能綠色的成果。

（責任編輯：休魚）