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2023年工程機械行業四大方向,你選擇哪條道路?
- 發布時間:2023-05-11 07:40
- 來源:原創
- 作者:李佳洛
- 訪問量:
【概要描述】近期,工程機械行業上市公司連續公布一季報,17家A股工程機械上市公司合計實現總營收804億元,同比增長4%。2023年與2022年同期相比,有更多企業實現營業收入同比轉正,凈利潤降幅也明顯收窄。????那么工程機械行業接下來又會朝著怎樣的方向發展?哪些賽道將孕育出新的機會?我們根據多位業界資深人士的觀點,總結歸納出2023年工程機械行業四個發展方向,大家一起來看:????????NO.1??企業國
2023年工程機械行業四大方向,你選擇哪條道路?
【概要描述】近期,工程機械行業上市公司連續公布一季報,17家A股工程機械上市公司合計實現總營收804億元,同比增長4%。2023年與2022年同期相比,有更多企業實現營業收入同比轉正,凈利潤降幅也明顯收窄。????那么工程機械行業接下來又會朝著怎樣的方向發展?哪些賽道將孕育出新的機會?我們根據多位業界資深人士的觀點,總結歸納出2023年工程機械行業四個發展方向,大家一起來看:????????NO.1??企業國
- 分類:今日焦點
- 作者:李佳洛
- 來源:原創
- 發布時間:2023-05-11 07:40
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近期,工程機械行業上市公司連續公布一季報,17家A股工程機械上市公司合計實現總營收804億元,同比增長4% 。2023年與2022年同期相比,有更多企業實現營業收入同比轉正,凈利潤降幅也明顯收窄。
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那么工程機械行業接下來又會朝著怎樣的方向發展?哪些賽道將孕育出新的機會?我們根據多位業界資深人士的觀點,總結歸納出2023年工程機械行業的四個發展方向,大家一起來看:?
?NO.1 | 企業國際化
從近幾年工程機械出口額來看:2020年中國工程機械出口額209.69億美元;2021年中國工程機械出口額340億美元;2022年中國工程機械出口額達443.02億美元。
我們再來看國內龍頭企業的海外市場表現:2022年,中聯重科海外收入99.92億元,同比增長72.60%,在總營收中占比提升至24%;三一重工海外收入365.71億元,同比增長47.19%,在總營收中占比達到45.7%;徐工機械海外收入278.38億元,同比增長50.50%,在總營收中占比達到29.67%。
從以上數據可以看出,從2020年開始,我國工程機械每年出口金額保持大幅度增長。國內工程機械龍頭企業海外營收占比也是越來越高。結合2023年一季度工程機械企業出口情況來看,今年海外市場預計仍將保持高速增長。
展望2023年,我們對海外仍能實現增長依舊滿懷信心。根據先進制造測算,2022年海外工程機械市場規模約5000億元,國產品牌份額僅個位數,這意味著還有很大的開拓空間。
目前中國工程機械出口聚焦在“一帶一路”沿線地區,且已獲得較高的份額,但在北美、歐洲等大市場滲透率仍低,尤其是北美,近年來中國工程機械產品已成功導入歐美市場,有望復制其在國內以及“一帶一路”沿線地區的路線,實現份額的快速提升。
NO.2 | 市場集中化
國內市場競爭格局演變有兩大趨勢:內資替代外資、大企業替代小企業。
先來說內資替代外資,指在工程機械行業中,市場份額將越來越集中于國產品牌,國產品牌不斷擠壓外資品牌的生存空間。拿最能代表工程機械的挖掘機舉例,2010年之時,我國挖掘機市場還是以日、韓、歐美品牌為主導,國產品牌市場占有率不到30%。經過近13年的行業格局的演變,2022年我國挖掘機市場國產品牌市場份額超80%。
外資品牌在我國的生存空間已經很小了,近年來外資退出中國市場的消息絡繹不絕。2021年10月約翰迪爾退出中國市場,2022年6月神鋼官宣關閉杭州工廠,緊接著12月,凱斯宣布2022年年底停止在中國市場的工程機械設備銷售業務。這些跡象都表明內資替代外資已經成為國內工程機械市場的一大趨勢。
接著我們來聊聊大企業替代小企業。所謂的替代小企業并不是說要吞并或收購某些企業,而是要通過市場競爭吃掉他們的市場,搞定他們的客戶。
低谷到來,市場體量必然萎縮,蛋糕就那么大,誰吃到就是誰的,那么有些力不從心的小廠就比較麻煩了,如果他內部管理上出現點問題,或者銷售策略上跟不上市場,那就很危險了,其次行業都說2023年可能進入周期筑底階段,可這個筑底階段對于力量薄弱的小企業來說,就是難以度過的寒冬。
當然,也有一些小企業依靠自己本身的產品技術與競爭優勢,或者因為本身產品屬于與大企業主營業務不同的產品賽道,也是可以生存下去的。不過大體來看,目前國內市場已經形成高度集中的競爭格局。
NO.3 | 產業高質化
放眼當下,中國經濟增長已經從高速增長切換為高質量增長,工程機械作為與宏觀經濟息息相關的行業,也已經從高速增長期進展到了高質量發展期。
這個高質化,它也可以說是高智化。它代表著智能化、數字化、網絡化。行業龍頭中聯重科和三一重工就早已布局高質量發展。
早在2019年,中聯重科成功研發了5G遠程遙控挖掘機,利用5G高速率、大寬帶、低時延的特性,實現了遠程操控挖掘機。另外像鏤空臂架技術、碳纖維砼管、人機語音交互等智能化功能、塔機ETI智控系統等等一系列前沿技術不勝枚舉,非常符合中聯重科低調務實的氣質以及科研院所孵化而來的雄厚的研發實力。
三一集團近年來抱著“要么翻身,要么翻船”的決心和魄力,堅定不移地推動數智化轉型,依托樹根互聯工業互聯網操作系統,構建了“智能產品”“智能制造”“智能運營”三類智能場景,以數智化重構并驅動業務發展,提升企業整體數智化能力與核心競爭力。
? NO.4 | 產品電動化
電動化是行業發展趨勢,在乘用車領域,電動車的經濟性與智能化程度已經廣為大眾所接受與認可,現在這一趨勢正蔓延到工程車輛領域,尤其是發達國家市場對電動工程車輛產品的接受度更高。行業電動化趨勢打開企業成長天花板,也為中國企業提供換道超車的優勢。
目前電動化產品利潤率遠高于傳統內燃產品,將帶動企業營收利潤天花板不斷上行。另外國內頭部工程機械企業電動化的先發優勢明顯,相關產品在歐美發達國家地區備受青睞,帶動中國工程機械品牌效應提升,未來行業電動化大潮到來之后,全球競爭格局將重塑,國內龍頭有望躍居全球龍頭。
2023年一季度已經拉下帷幕,接下來市場具體會怎么樣我們誰也不知道。我們只能通過觀察市場,大致預測它的變化。今天為大家指出了“四條路”,但并不是說它就是唯一的方向。大家還是要根據自己的實際情況,去調整自己前進的方向。要知道,最好的路,卻不一定是最適合你的方向。
?(責任編輯:休魚)
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