滄海橫流顯砥柱，萬山磅礴看主峰。說起預應力，歐維姆是不得不提的。這家承擔了包括國家火炬計劃項目、國家重點新產品項目、國家科技興貿行動計劃項目、國家出口研發項目等多達28項國家級項目的民族企業，是當之無愧的世界預應力專家。

從大國“智造”到世界預應力“專家”，柳州歐維姆機械股份有限公司的創新發展之路，是一場關乎光榮與夢想的遠征！

始于微末，創新成就大國重器

參天之木，必有其根；懷山之水，必有其源。創建于1966年的柳州市建筑機械總廠， 是柳州歐維姆機械股份有限公司（下稱歐維姆）的前身。上世紀80年代初期，企業年產值僅200萬元，甚至一度面臨著倒閉的危機。在巨大的壓力之下，歐維姆開啟了技術創新的征程，持續打造新的頂尖技術，讓公司從1984年瀕臨倒閉的小廠，發展到如今被譽為“有路有橋的地方就有歐維姆”的民族品牌。

80年代的柳建機廠

2010年，歐維姆加盟柳工，正式成為柳工旗下子公司，在營銷布局、市場開拓、產品研發、生產制造等方面全面協作，公司業務得到持續改善和提升。目前，歐維姆擁有預應力錨具、工程纜索、橡膠減隔震三大產品板塊，并提供施工特種裝備、安裝和管養服務等系統解決方案，從項目科研、方案設計、 產品制造、專業施工、檢測維護等全價值鏈提供服務。公司產品行業最全、錨具產銷領先、主導產品市場占有率常年居前。

歐維姆加盟柳工簽約儀式

打破壟斷，開創預應力技術新時代

2021年4月26日，習近平總書記視察柳工時指出，“只有創新才能自強、才能爭先”。而肩負著振興中國預應力產業民族品牌重任的歐維姆，始終將技術創新作為企業發展的驅動力。上個世紀90年代初，當時亞洲跨度最大、世界第三大疊合梁斜拉橋上海南浦大橋建設項目遇到困境。國外廠家技術成熟，但報價是整個大橋造價的兩倍，而國內廠家又無法解決鋼絞線咬合不緊的技術難題。彼時，歐維姆臨危受命，通過一系列技術攻關，在上海市委、主橋指揮部、市建工局、市政設計院等部門見證下通過了試驗，綜合質量檢測和使用效果均達到或超過國際同類產品指標。時任上海市市長朱镕基也明確指示，南浦大橋所需設備，凡國內已生產或有能力生產的，就要積極采用“國產貨”，不再向外國進口。

1994年6月17日，時任國務院副總理朱镕基到公司視察

心之所向，素履以往。歐維姆人以“山羊精神”勇于攀登、敢于挑戰、專于創新，在國內重要大橋首次使用民族品牌產品取代進口，打破長期被國際預應力巨頭壟斷的局面，開創了我國預應力技術、工程建設的變革時代。

歐維姆“智造”，托起“世界之最”

追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山。不止于打破國際巨頭的壟斷與技術封鎖， 專注大國 “智造”的歐維姆，從何時起已是世界仰望的“專家！”

2016年7月3日，被譽為“中國天眼”的全球最大單口徑射電望遠鏡——500米口徑球面射電望遠鏡（簡稱FAST）完成最后一塊反射面單元的吊裝，這標志著“天眼”主體工程完工。而承接“天眼”骨架（反射面索網工程）的正是歐維姆。

國際上大多數射電望遠鏡，都是依靠機械式的齒輪推動“大鍋”（反射面）轉向去定位追蹤星象，而FAST的最大創新在于它的“大鍋”是用索網織成的，這口“大鍋”依靠柔性索網的伸縮，來實現反射面變位，進而去聚焦、定位和追蹤。FAST項目歐維姆技術負責人介紹，“歐維姆做的反射面索網，是實現反射面精準定位、協同運動的關鍵。”

天文臺項目正在施工

柔性索網作為支撐與實現的射電望遠鏡功能的關鍵結構，國內外都沒有相關的現成數據和經驗可以借鑒，整個索網的結構分析，都得靠歐維姆以及其它合作單位共同來摸索。例如，為了達到索網與反射面單元件的變形協調性，歐維姆花了兩年時間去研究，最終生產出了合格的產品。也因此，歐維姆承接的FAST反射面索網工程獲得了中國鋼結構協會科技進步特等獎，同時被授權十四項專利技術。這也讓我國正式擁有了獨立自主知識產權的、世界口徑最大、最具威力的單天線射電望遠鏡。

在舉世矚目的港珠澳大橋“超級工程”背后，也運用了歐維姆相關技術及產品。港珠澳大橋施工難度居世界之最，對防震、抗風要求尤其嚴苛。經過反復挑選，大橋近80%的隔震橡膠支座由歐維姆提供，成為“超級大橋”柔韌“關節”。同時，工程預制橋墩采用大直徑預應力高強螺紋鋼筋錨固體系，設計抗拉強度達到1100MPa。2018年“山竹”臺風來襲，最大風力達到17級，港珠澳大橋穩穩經受住了考驗。

助力超級工程，成為行業領跑者

百舸爭流千帆競，波濤在后岸在前。歐維姆掌握預應力核心技術，創造諸多國內第一和世界之最，多次打破國際的壟斷，實現眾多國內超大工程關鍵技術的國產化。從“中國天眼”到港珠澳大橋，從武漢楊泗港長江大橋到湖北嘉魚大橋，再到合福鐵路銅陵長江大橋 ……歐維姆為這些超級工程開展科技攻關，提供了可靠的預應力技術和創新產品，支撐了國內外多項重大工程建設和運營。

“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關鍵技術”是歐維姆不斷實現技術創新突破的體現。2020年10月，大噸位碳纖維拉索項目啟動，計劃用于國內首座碳纖維索公路斜拉橋——興華路跨徒駭河大橋。半年內歐維姆完成千噸級碳纖維拉索錨固結構研發，并成功通過了拉索疲勞與靜載試驗，2021年9月通過了行業專家組可行性論證；僅用3個月完成工程索的生產及施工工藝的研究，并攻克碳纖維拉索的防水及防火問題。

事非經過不知難，成如容易卻艱辛。今天的歐維姆已是中國預應力技術的領跑者，更是預應力領域的創新旗幟。強大的、多元化的、領先的技術創新體系是歐維姆發展的利器。2023年3月，歐維姆入選國務院國資委公布的“世界一流專精特新示范企業”，成為廣西目前唯一上榜的企業。

實力“出海”，引領技術高質量發展

萬事須自為，跬步即寥廓。早在1992年，歐維姆已涉足海外市場，經過30 多年的發展，海外“朋友圈”不斷擴容。如今歐維姆已經構建起覆蓋亞洲、歐洲、 非洲、大洋洲和南美洲的50多個國家和地區的營銷網絡。

歐維姆全球布局圖

憑借過硬的產品質量、成熟的施工工藝，以及合理的價格定位，近年來，歐維姆在海外預應力市場中迅速脫穎而出，先后參與了土耳其博斯普魯斯海峽三橋、柬埔寨新水凈華矮塔斜拉橋、巴拿馬地鐵三號線項目、格魯吉亞E60高速項目等多項海外重大工程建設。

2016年，歐維姆技術中心接到了為埃及最大斜拉橋REF斜拉橋提供拉索防火、防爆技術的任務。拉索的火災和爆炸防護技術是目前國際橋梁界拉索防護設計的一個全新領域，國外尚處于起步階段，國內更是一片空白。自任務下達，歐維姆立即啟動了對拉索防火、防爆技術的攻堅項目。經過兩年多的研究，歐維姆制定出科學的理論研究方法，同時設計出有效的實驗裝備，通過反復試驗和多方的現場見證，滿足要求的防火與防爆方案終于定型，試驗的成功贏得了業主及第三方權威認證機構的高度認可。

REF橋通過埃及客戶方驗證

而后，經過7個月的拉索部分施工，埃及最大斜拉橋REF橋在2019年3月份完成了主跨合龍，并于當年5月實現通車。歐維姆利用高新技術和專業服務進一步拓展和深化國際市場，引領中國預應力行業國際化新的發展方向。

如今，歐維姆的產品不僅遍及全國各地，更是跨洋過海，閃耀全球。2022年，歐維姆相關產品、技術國際訂貨量和收入同比增長超32%，創歷史新高。

博觀而約取，厚積而薄發。預應力技術是中國由橋梁大國向世界橋梁強國轉變的關鍵因素，歐維姆正朝著“成為世界級預應力產業全生命周期服務專家”的目標不斷奮勇前進，助力土木工程和預應力技術高質量發展。

險夷不變應嘗膽，道義爭擔敢息肩，肩負著振興民族品牌的歐維姆，將在這條光榮與夢想的大路上闊步前行！

（責任編輯：休魚）