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鐵建重工軌道系統助力汕汕高鐵建設
- 發布時間:2023-06-08 05:47
- 來源:鐵建重工
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【概要描述】6月6日,在廣東省汕尾市境內,汕(尾)汕(頭)高鐵大化村隧道出口施工現場,汕汕高鐵全線開始鋪軌,正式進入開通前的沖刺階段。鐵建重工為汕汕高鐵全線提供彈條扣件及道岔。?圖片鋪軌現場?汕汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿海通道”甬廣高鐵的組成部分,線路起自廣梅汕鐵路汕頭站,向西南途經汕頭、揭陽、汕尾3市,至廣汕鐵路汕尾站,正線全長162.368公里,設汕尾、陸豐南、陸豐東、惠來、潮南、汕頭南、汕
鐵建重工軌道系統助力汕汕高鐵建設
【概要描述】6月6日,在廣東省汕尾市境內,汕(尾)汕(頭)高鐵大化村隧道出口施工現場,汕汕高鐵全線開始鋪軌,正式進入開通前的沖刺階段。鐵建重工為汕汕高鐵全線提供彈條扣件及道岔。?圖片鋪軌現場?汕汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿海通道”甬廣高鐵的組成部分,線路起自廣梅汕鐵路汕頭站,向西南途經汕頭、揭陽、汕尾3市,至廣汕鐵路汕尾站,正線全長162.368公里,設汕尾、陸豐南、陸豐東、惠來、潮南、汕頭南、汕
- 分類:今日焦點
- 作者:
- 來源:鐵建重工
- 發布時間:2023-06-08 05:47
- 訪問量:
6月6日,在廣東省汕尾市境內,汕(尾)汕(頭)高鐵大化村隧道出口施工現場,汕汕高鐵全線開始鋪軌,正式進入開通前的沖刺階段。鐵建重工為汕汕高鐵全線提供彈條扣件及道岔。
鋪軌現場
汕汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿海通道”甬廣高鐵的組成部分,線路起自廣梅汕鐵路汕頭站,向西南途經汕頭、揭陽、汕尾3市,至廣汕鐵路汕尾站,正線全長162.368公里,設汕尾、陸豐南、陸豐東、惠來、潮南、汕頭南、汕頭7座車站,設計時速350公里。
鐵建重工WJ-8型扣件系統鋪設在線路上
目前,鐵建重工部分彈條扣件已投入使用,道岔預計2023年年底開始供貨。為保證線路建設工期進度,順利推進鋪設,鐵建重工做了大量鋪軌前期工作,安排專業技術人員參加汕汕鐵路高鐵扣件技術聯絡會,進行技術對標;派遣售后服務人員赴現場,對施工人員進行扣件系統安裝培訓,全力保障產品供應及售后服務。
鐵建重工為線路提供的單開道岔
汕汕高鐵建成通車后,將連通廣汕鐵路,從廣州至汕頭時間將縮短至1.5小時左右,并與即將建設的汕漳高鐵連接,從而在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道,成為粵東地區加快融入粵港澳大灣區的重要交通基礎設施,有力助推海陸豐革命老區振興和沿線地區經濟新發展。
(責任編輯:休魚)
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