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挑戰世界紀錄，三一 “魔塔電池”憑什么？

發布時間：2023-06-09 08:55
來源：三一
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【概要描述】6月7日，搭載三一自主研發的魔塔電池，三一電動重卡魔塔1165從長沙全程高速抵達深圳，再轉道東莞物流園，一次充電、續航817.5公里，獲得半掛式電動卡車單次充電行駛最遠距離世界紀錄榮譽。??

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挑戰世界紀錄，三一 “魔塔電池”憑什么？

分類：今日焦點
作者：
來源：三一
發布時間：2023-06-09 08:55
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6月7日，搭載三一自主研發的魔塔電池，三一電動重卡魔塔1165從長沙全程高速抵達深圳，再轉道東莞物流園，一次充電、續航817.5公里，獲得半掛式電動卡車單次充電行駛最遠距離世界紀錄榮譽。

在魔塔電池全程不充電的續航魔力加持下，車+貨總重40.45噸、平均能耗1.17kWh/km，魔塔1165以817.5公里打破挑戰目標（800公里）。

今天，首次揭秘，三一自主研發的能耗超低、續航里程全球最長、電池電量全球最大的魔塔電池的技術細節。

三一突破性地采用了魔塔電池技術加線控技術，直接將電池集成在底盤上，底盤即是電池，電池也是底盤，這種底盤集成技術可大大減少底盤多余線束和元器件的使用，使底盤更加平整。

魔塔1165總電量超過1100度電，能量密度提升40%，是目前重卡行業內最大的車載電池系統。

魔塔電池采用全新架構，使電器連接件減少80%，線束及內部接插件全部取消，減少了電氣風險，極大提升維修便利性。

魔塔電池相較市面上商用車電池更安全穩定。電池采用全新的多回路控制方式，每條回路都可單獨工作，大大減少趴窩風險。

三一自主研發的BMS控制系統，采用分布式控制，精確到每一顆電芯，一旦發生異常可馬上反饋處置，保證電芯的工作安全。

魔塔電池通過不同工況的預設進行不同的熱管理模式，整體熱管理效率較傳統電池包增加30%，冬季加熱時長縮短20%，-20℃是常規電池包保溫性能的4倍。

這么大的電量，充電時長會是最大的問題嗎？不存在的！

魔塔1165采用800V的電壓平臺，專門研發了四槍超級充電模式，充電功率最高可達800kw，可實現充電10%到90%只需1.5小時，司機師傅午休吃飯的時間，就能把電充滿。

（責任編輯：休魚）

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